Da bi došlo do izgradnje Majšanske petlje potrebno je izvršiti eksproprijaciju zemljišta za te potrebe. Ovaj proces je započet još u julu 2010. godine kada je u Službenom glasniku Republike Srbije izašlo rešenje da se može izvršiti ekproprijacija određenih parcela u gradu, radi izgradnje prilaznih puteva i kružnog toka na istočnoj strani Majšanskog mosta u ulici Jovana Mikića.

Posao eksproprijacije je poveren Službi za građevinarstvo, a u ceo posao je uključena i Direkcija za igradnju grada.

Plavom su označene parcele koje se otkupljuju

Zelenom bojom su označene nove saobraćajnice i kružni tok

Najsvežije informacije kada je ovaj posao u pitanju dolazi iz same Direkcije za izgradnju grada.

Direktor Direkcije, Josip Kovač Striko, kaže da je 80% objekata oko mosta otkupljeno, a ostatak će biti rešen u prvom delu ove godine što će otvoriti prostor za rešavnje zamršene saobraćajne situacije u podnožju Majšanskog mosta.

Da bi veze između dve strane grada razdvojene prugom ojačali u Direkciji za ovu godinu imaju u planu i prepravljanje podvožnjaka kod Pionira, koji je trenutno prenizak za pojedine kamione koji tuda prolaze na putu za Javna skladišta. Da bi se izbeglo njihovo zaobilaženje te tačke, odnosno ulazak u grad, podvožnjak će biti podignut za jedan metar.